Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ποδήλατο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ποδήλατο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 2 Φεβρουαρίου 2024

Προσβασιμότητα

Όταν μιλάμε για προσβασιμότητα δεν σημαίνει φτιάχνω μια ράμπα στα κτίρια κι όλα καλά. Όχι πως δεν χρειάζεται και δεν βολεύει κι αυτό. Πρόσφατα μιλούσα με γνωστή μου που είναι σε αναπηρικό αμαξίδιο και μούλεγε πως παλιότερα δεν μπορούσε να πάει καθόλου κάπου, ενώ τώρα αφού πάει με το αυτοκίνητο μέχρις εκεί κοντά, κάτι γίνεται. Αλλά παρατηρούσα στο Μόναχο πώς προσπαθούν να υπάρχει ευκολία για κίνηση σ’ όλα τα σημεία.

Τετάρτη 28 Νοεμβρίου 2012

Λακκούβες στους δρόμους

Λακκούβες στους δρόμους; Τι είν' αυτό; Υπάρχει τέτοιο πράγμα στους ελληνικούς δρόμους; Γιατί υπάρχει και κάτι άλλο; Ακόμα κι αν κάνεις προσπάθεια να τους αποφύγεις και κινείσαι σαν να παίζεις πάκμαν, πάλι δεν είναι σίγουρο πως θα τα καταφέρεις. Γιατί οι λακκούβες είναι σε πολλά σημεία αλλά έχουν και την κακιά συνήθεια να μην είναι σε μια γραμμή. Κι αν με κινείσαι με το αυτοκίνητο, ταλαιπωρείς τις αναρτήσεις, νιώθεις και ένα κούνημα, τέλος πάντων η βασική ζημιά είναι οικονομική. Αν όμως κινείσαι με μηχανάκι ή ποδήλατο, η ζημιά μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη.

Παρασκευή 23 Μαρτίου 2012

Λονδίνο - Ποδηλατόδρομοι

Ποδηλατόδρομοι. Που λέει ο λόγος. Βασικά δεν υπάρχουν. Αλλά ούτε και υπάρχει κουλτούρα ποδηλατική. Δεν συνηθίζουν δηλαδή οι Λονδρέζοι να κυκλοφορούν με ποδήλατο. Ας πούμε, αυτός της φωτογραφίας είναι ένας απ' τους μετρημένους στα δάχτυλα ποδηλάτες που είδα τις μέρες που βρισκόμουνα εκεί. Πάντως, γίνονται προσπάθειες να προωθηθεί η ιδέα. Στις άκρες αρκετών δρόμων έχει χωριστεί μια λουρίδα που έχει σήμα ένα ποδήλατο.

Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2011

Ποδηλατόδρομοι

Συνάντηση ποδηλατόδρομων με δυο κατευθύνσεις ο καθένας!
Για τα ποδήλατα έχω γράψει αρκετές φορές. Κι έχω αναφέρει για την ύπαρξη ποδηλατόδρομων στη Γερμανία (και όχι μόνο, ακόμα περισσότερα είναι στην Ολλανδία). Η χρήση του ποδηλάτου έχει να κάνει πρώτιστα με το είδος του μέρους που είναι χτισμένη η πόλη. Στα (λίγα) μέρη που έχει υψώματα, το ποδήλατο χρησιμοποιείται λιγότερο. Εκεί που είναι κάμπος (και το οροπέδιο που βρίσκεται το Μόναχο είναι κι αυτό κάμπος) ο κόσμος το χρησιμοποιεί αβέρτα. Και στην Ελλάδα συμβαίνει το ίδιο και οι προσπάθειες των φίλων του ποδηλάτου μένουν χωρίς αποτέλεσμα όταν το ποδήλατο θέλει ζόρι. Υπάρχουν κι αυτοί που τα καταφέρνουν και στις ανηφοριές, αλλά δεν γίνεται έτσι δουλειά. Το ακόμα δυσκολότερο είναι ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι. Αποτέλεσμα, όποιος θέλει να κυκλοφορήσει με ποδήλατο ή θα πρέπει να το κάνει μαζί με τα αυτοκίνητα, πράγμα εξαιρετικά επικίνδυνο, ή μαζί με τους πεζούς, επικίνδυνο κι αυτό, χώρια τις δυσκολίες αφού τα πεζοδρόμια δεν είναι κατάλληλα φτιαγμένα για τροχοφόρα!

Παρασκευή 19 Νοεμβρίου 2010

Δούναβης

Μιλάγαμε χθες για το Δούναβη και τα καραβάκια που ήταν αραγμένα στο Πάσαου. Έν’ απ’ αυτά ήταν και το Ρούσε. Όταν διάβασα το όνομα γραμμένο με λατινικά γράμματα δεν συνειδητοποίησα από πού ακριβώς. Όταν το απόγεμα, την ώρα που γυρίζαμε, το είδα να μας προσπερνάει και το διάβασα με τα κυριλλικά, τότε κατάλαβα. Το Ρούσε είναι μια πόλη της Βουλγαρίας(!) πάνω στο Δούναβη, στα σύνορα με τη Ρουμανία που την είχα περάσει πριν καμιά δεκαριά χρόνια!

Παρασκευή 23 Ιουλίου 2010

Ποδηλασία

Για τα ποδήλατα έχω ξαναγράψει. Απλά τώρα που άνοιξε ο καιρός το εμπεδώνω καλύτερα και είπα να επανέλθω αναλυτικά. Εξάλλου μόλις αποκτήσαμε κι εμείς ποδήλατα. Ο Γιάννης κι η Μάγδα τώρα που φεύγουν οριστικά για Ελλάδα μας παρέδωσαν τα δικά τους. Να τους ευχαριστήσω κι από εδώ και να τους ευχηθώ καλή πατρίδα.

Τρίτη 9 Φεβρουαρίου 2010

Ο Εκχιονισμός


Καθώς προχωράει ο καιρός ήρθε και ο χειμώνας. Τα πρώτα χιόνια πέσανε στα μέσα Οκτώβρη. Μετά έκανε κάνα δυο φορές ένα γερό κρύο αλλά, γενικά, καλά πήγαμε. Αφού το θερμόμετρο έδειξε και 19 βαθμούς και 20 κάποια στιγμή. Το "πρόβλημα" του χιονιού ξαναεμφανίστηκε τον Δεκέμβρη. Τώρα γιατί πρόβλημα; Όσο να ‘ναι είναι δύσκολο να κυκλοφορείς με τα χιόνια και το κρύο, ειδικά αν δεν είσαι συνηθισμένος. Και εξαρτάται και από το τι δουλειά κάνει ο δήμος που μένεις. Γιατί στο Μόναχο, παρόλο που χιονίζει κάθε λίγο τώρα τελευταία, οι δρόμοι, οι ποδηλατόδρομοι και τα πεζοδρόμια είναι καθαρά. Ακόμα και στα πάρκα μέσα. Αντίθετα, στη Στουτγάρδη που έπεσε λιγότερο χιόνι έμεινε όλο κάτω. Για να τα καταφέρει βέβαια το Μόναχο να μην έχει χιόνι παρά μόνο στο χώμα έχει έναν μηχανισμό που δουλεύει καθημερινά. Και για να μην ενοχλούν δουλεύουν από τις 4 τα χαράματα (ποια χαράματα δηλ. αφού έχει ανατολή στις 8, αλλά τρόπος του λέγειν). Και για να γίνει αυτό δαπανά ένα σεβαστό ποσό αρκετών χιλιάδων ευρώ κα-θη-με-ρι-να! Και επειδή το κόστος είναι σημαντικό, ήθελα να δω τι γίνεται και σε άλλες πόλεις της Γερμανίας.

Σάββατο 16 Ιανουαρίου 2010

Σήματα για τα Ποδήλατα

Ναι, τα ποδήλατα είναι πολλά και έχουν δικούς τους δρόμους (ή διαδρόμους). Όμως έχουν και δική τους σήμανση. Σήματα για υποχρεωτική κατεύθυνση των ποδηλάτων (άσχετα αν τηρούνται όπως φαίνεται στο εσταντανέ που πέτυχα!), φανάρια στον ποδηλατόδρομο που συνήθως είναι μαζί ή δίπλα απ’ αυτό των πεζών αλλά και επιπλέον στο ύψος των ματιών του ποδηλάτη αν χρειάζεται.

Τα Ποδήλατα

Ποδήλαταq Πολλά ποδήλατα. Πάρα πολλά ποδήλατα. Ακόμα και όταν κρύωσε ο καιρός, ακόμα και με αέρα, ακόμα και με ψιλόβροχο ή με χιόνι. Στο δρόμο τα ποδήλατα υπάρχουν πάντα. Μπορεί με τις δύσκολες καιρικές συνθήκες να αραιώνουνε αλλά δεν χάνονται. Σε κάθε δρόμο δίπλα, κομμάτι από το πεζοδρόμιο νομίζεις, υπάρχει και ποδηλατόδρομος. Και χρειάζεται προσοχή είτε είσαι πεζός (να μην κάνεις το λάθος και περπατάς μέσα γιατί μπορεί να σε πάρουν μαζί τους οι ποδηλάτες) είτε είσαι με αυτοκίνητο και στρίβεις. Γιατί βλέπεις πράσινο, στρίβεις αλλά μπορεί να περνάει ποδήλατο (που είναι και γρήγορο) εκείνη την ώρα ή πεζός (οπότε και μπορεί να τον πάρεις εσύ μαζί σου - δεν συνηθίζεται το πορτοκαλί που αναβοσβήνει).