Φράιμπουργκ

Το Φράιμπουργκ (Freiburg). Το μικρό, γλυκό Φράιμπουργκ που λέει κι η Αγγελίνα (που παρακολούθησε παλιότερα ένα πρόγραμμα στα πλαίσια του Εράσμους εδώ και της ζητήσαμε πληροφορίες για την πόλη που ήταν εξαιρετικές και πολύτιμες). Να βάλω σήμερα τα σχετικά που τα έχω τόσο καιρό και όλο κάτι συμβαίνει και ξεμένει. Κανονικά, τέτοιες μέρες θα 'πρεπε να έβαζα για τη Νυρεμβέργη που έχει μια φημισμένη χριστουγεννιάτικη αγορά και την επισκέφθηκα πρόσφατα, αλλά πού καιρός. Το Φράιμπουργκ λοιπόν είναι η μεγαλύτερη πόλη στην περιοχή του Μαύρου Δάσους (με πάνω από 220.000 κατοίκους), Έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την Ελλάδα αφού εδώ πέθανε ο Νίκος Καζαντζάκης. Βρίσκεται στα σύνορα με τη Γαλλία (λιγότερο από 10 χλμ) αλλά και την Ελβετία. Είναι προσβάσιμη με τρένο και αυτοκινητόδρομο από Καρλσρούη, Μπάντεν - Μπάντεν, ενώ από το Μόναχο μπορείς να πας με το αυτοκίνητό σου και διασχίζοντας το δάσος, έχει αρκετά καλό δρόμο (που βέβαια, για να πας γρήγορα, πάλι πρέπει να πας μέχρι τη Στουτγάρδη)!

Μόναχο

3ο Άντβεντ σήμερα, με μια όμορφη φωτογραφία που δείχνει το σταθμό του Μονάχου σε όλη του την μεγαλοπρέπεια. Στο σκεπαστό (εκεί που φαίνεται ανάποδα η διαφήμιση της Gruding) είναι το κυρίως μέρος, όπου σταματούν τα τρένα των μακρινών αποστάσεων (αλλά όχι μόνο) ενώ στα πλάγια είναι κάποια τοπικά. Με λίγο χιόνι στις γραμμές και στο βάθος οι πύργοι της Φράουενκίρχε και του Δημαρχείου. Από μια έκδοση του οργανισμού αστικών συγκοινωνιών (MVV).

Πρώτο Χιόνι

 Σήμερα έπεσε το πρώτο χιόνι. Μέχρι τώρα ο καιρός ήταν αρκετά ζεστός. Θερμοκρασίες μέχρι 10 - 12 βαθμούς τη μέρα και γύρω στους 4 - 5 τη νύχτα. Κάποιες φορές έκανε κάποιες απόπειρες να κρυώσει, αναθάρρησαν οι Μοναχέζοι κλπ που περιμένουν το χιόνι πώς και τι και για τα χειμερινά σπορ εκτός των άλλων, ήλπισαν πως, να τώρα θα χιονίσει αλλά τίποτα. Την Τετάρτη που έφυγαν τα παιδιά και πήγαμε μαζί τους στο αεροδρόμιο είδαμε μια γάνα χιόνι στα χωράφια, αλλά μέχρις εκεί. Το βράδυ είχε κι αυτό εξαφανιστεί.

Νέο Συγκοινωνιακό Έτος

Και πέρυσι τέτοιες μέρες είχα γράψει ένα σημείωμα μ' αυτόν τον τίτλο. Αλλά τι να γίνει που το "έτος" έχει συγκεκριμένη διάρκεια και όταν τελειώνει το ένα αρχίζει το επόμενο! Τη Κυριακή λοιπόν, αρχίζει το νέο συγκοινωνιακό έτος για όλους τους συγκοινωνιακούς φορείς της Γερμανίας. Τρένα, λεωφορεία, μετρό, τραμ κλπ κάνουν τις αλλαγές που θέλουνε αυτήν την εποχή. Βέβαια, υπάρχουν κάποιες περιπτώσεις που κάποια έργα δεν έχουν τελειώσει ή κάποια άλλα αρχίζουν αργότερα κι έτσι γίνονται και τροποποιήσεις ενδιάμεσα. Αλλά κι αυτές μπαίνουν στο πρόγραμμα τώρα και τα πλάνα που βγαίνουν τις περιλαμβάνουν κι αυτές. Ας πούμε ολοκληρώθηκαν τα έργα για τετραπλή γραμμή ανάμεσα Μόναχο - Άουγκσμπουργκ. Έτσι, τα τρένα μπορούν να κινηθούν πιο γρήγορα. Αλλά λίγο έχει μπει αυτό σε εφαρμογή μέχρι τώρα. Από μεθαύριο όμως, όλα θ' αρχίσουν να φεύγουν από το Μόναχο 5 με 8 λεπτά αργότερα.  Όλα; Ε, όχι και όλα, τα μεγάλων αποστάσεων που θα χρησιμοποιούν τις γραμμές που δεν περνάνε κοντά από τις αποβάθρες!

Knödel

Παραβαίνοντας τους (εσωτερικούς) κανόνες αυτού του ιστολογίου ο τίτλος είναι στα Γερμανικά. Κι αυτό γιατί υπάρχει διχογνωμία για το ποια είναι η μεταγραφή της λέξης Knödel στα Ελληνικά. Κνούντελ όπως ακούγεται και γράφεται συχνά ή κνέντελ όπως θα ακουγόταν από κάποιο Γερμανό; Κι αυτό γιατί ενώ συνήθως το βρίσκω με -ου-, αυτό το ο με τις τελείες από πάνω (ουμλάουτ τα λένε) ακούγεται μάλλον -ε- αν και το στόμα πάει ν' ανοίξει για να πει -ο-. Και μάλιστα πολύ κοφτό όπως ακούγεται από τον ιστοχώρο του μεγάλου γερμανικού λεξικού PONS. Που κι εκεί όμως, η μετάφραση δεν μπορεί να δώσει καλή περιγραφή του τι είναι αυτό το πράγμα. Είδος κεφτέ λέει. Μάλλον αποτυχημένη θα έλεγα. Τουλάχιστον εγώ, όταν ακούω κεφτέ το μυαλό μου πάει σε κεφτέ με κρέας (καμία σχέση). Γιατί για όποιους άλλους κεφτέδες χρησιμοποιούμε και το προσδιοριστικό του είδους απ' το οποίο είναι φτιαγμένο (πατατοκεφτέδες, ρεβυθοκεφτέδες, κρεμμυδοκεφτέδες και τόσα άλλα είδη). Πέρ' απ' αυτό, ο κεφτές είναι τηγανητός, ουδέν ανακριβέστερον για το κνέντελ που σε κάποια μέρη (όπως στη Νυρεμβέργη που ήμουν πρόσφατα) το λένε κλος (Kloß) και έτσι είδα και σε ψυγείο σουπερμάρκετ εδώ, έτοιμο μείγμα για να φτιάξει όποιος θέλει.

Μονώσεις

Πολλές φορές έχω "κατηγορήσει" τα σπίτια και γενικά τα κτίρια εδώ. Ότι γίνονται με τα ψέματα. Δηλ. μιας και η περιοχή δεν έχει σεισμικότητα, τα κτίρια δεν χρειάζονται κολόνες, δοκούς και τέτοια ούτε θεμέλια γερά. Απλά να βάλεις το ένα κομμάτι πάνω στο άλλο και έτοιμο το αποτέλεσμα. Αλλά το θέμα μου σήμερα είναι οι μονώσεις. Και οι μονώσεις είναι πολύ καλές. Τόσο όσον αφορά τη θέρμανση όσο και τον ήχο. Για την υγρασία είναι σχετικά τα πράγματα. Το είχα ξεχάσει το πόσο σημαντικό είναι το θέμα της μόνωσης, αν και αρκετές φορές συζητάμε την αποτελεσματικότητά της. Όμως το ταξείδι στο Λονδίνο με βοήθησε να θυμηθώ.

ΑΤΜ

ΑΤΜ λέγοντας εννοούμε κυρίως, τόσο στα Ελληνικά (Αυτόματη Ταμειολογιστική Μηχανή) όσο και στα Αγγλικά (και σε άλλες γλώσσες), τα μηχανήματα που υπάρχουν έξω από τις τράπεζες ή και σε διάφορα άλλα σημεία και απ' τα οποία μπορεί κανείς να πάρει χρήματα απ' αυτά που έχει καταθεμένα στην τράπεζά του ή σε άλλη τράπεζα ή ακόμα και να δανειστεί μέσω της πιστωτικής του κάρτας. Μπορεί επίσης να μάθε το υπόλοιπο του (ή των) λογαριασμού του ή να καταθέσει λεφτά ή να πληρώσει διάφορους λογαριασμούς. Και λέω κυρίως, γιατί τα ΑΤΜ δουλεύουν(;) με ΑΤΜ, έναν τρόπο ανταλλαγής δεδομένων με τους κεντρικούς υπολογιστές της τράπεζας, εκεί που υπάρχουν αποθηκευμένα τα δεδομένα (πόσα μπορεί να πάρει κάποιος από το μηχάνημα)! Είναι η τεχνολογία που χρησιμοποιούμε οι περισσότεροι για να συνδεόμαστε στο Ίντερνετ με την τεχνολογία ΈιΝτιΕσΕλ (ADSL επί το ελληνικότερο!).